本報訊 記者 吳奕鎮(zhèn) 通訊員 章娟 近日，隨著河惠莞高速龍紫段項目主線最后一車瀝青料攤鋪、碾壓完成，項目主線瀝青路面施工宣告圓滿完成，向年底通車目標又邁進了一大步。

記者從廣東省南粵交通河惠莞高速公路管理中心了解到，今年3月份以來，河惠莞高速龍紫段面臨路基交驗滯后、雨季來臨等實際困難，管理中心制定了雨季勞動競賽活動方案，通過獎罰并舉、細化節(jié)點，充分調(diào)動施工單位積極性。

河惠莞高速龍紫段瀝青路面施工已完成。

根據(jù)項目地理環(huán)境特性及材料運輸通道特點，項目在全線共設(shè)置10座振動式雙拌缸水穩(wěn)拌合樓、6座進口瀝青拌合站和7座水泥混凝土拌合站，確保了產(chǎn)能充足。

同時，河惠莞高速公路管理中心黨支部在9月份召開“精干三個月，實現(xiàn)項目高品質(zhì)通車”動員會，持續(xù)發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，與參建單位共同組建專項工程黨員督導組和青年突擊隊，緊咬年底通車目標不動搖，狠抓三個月的黃金施工期，持續(xù)掀起施工熱潮。黨員督導組堅持“提前介入”，完善排水設(shè)施，縮短變更流程，簡化工藝，“雨天巧干、晴天大干”，克服了不利天氣影響。同時對全線運輸通道和路基制定了細致的節(jié)點，推進各項工作，確保路基工作面按計劃提交，為路面施工創(chuàng)造有利條件。

據(jù)了解，河惠莞高速龍紫段計劃于今年年底通車，是廣東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃廣龍高速（S6）的最北端，全線位于河源市境內(nèi)，全長約152公里，大致呈南北走向，沿線經(jīng)3個縣(龍川、東源、紫金)共18個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，是粵港澳大灣區(qū)及河源地區(qū)通往江西的重要出省通道，也是連通粵北贛南原中央蘇區(qū)的主要通道。