據(jù)北京青年報(bào)消息，近日，不少共享單車(chē)的用戶(hù)遇到了退押金 難的問(wèn)題。有多名網(wǎng)友反映，在個(gè)別共享單車(chē)企業(yè)申請(qǐng)退押金超 過(guò)兩個(gè)月后，仍未收到退款。記者注意到，在共享單車(chē)退押金潮 中，還出現(xiàn)了黃牛，聲稱(chēng)收取 130 元至 150 元不等的費(fèi)用可以幫助 用戶(hù)退款。記者了解到，在共享單車(chē)帶來(lái)方便的同時(shí)，也有多家公 司面臨發(fā)展困境，有單車(chē)公司已退出市場(chǎng)，部分仍在運(yùn)營(yíng)的公司也 面臨退款難等問(wèn)題。

押金退還難 求助黃牛

近日，丁先生對(duì)記者稱(chēng)，在 11 月 發(fā)現(xiàn)自己用不了一款共享單車(chē)后， 開(kāi)始在網(wǎng)上搜索有關(guān)公司的信息， 看 到 的 卻 是 這 家 公 司“ 快 要 倒 閉 了”。“看到消息說(shuō)公司被收購(gòu)，還有 員工欠薪、分公司注銷(xiāo)等，因?yàn)閷?duì)公 司不抱有希望，所以想趕緊把押金 退了，及時(shí)止損。”

丁先生說(shuō)，聽(tīng)說(shuō)單車(chē)公司線上 退款渠道已經(jīng)關(guān)閉，用戶(hù)只能到現(xiàn) 場(chǎng)才能退錢(qián)，所以便試著在網(wǎng)上搜 索找黃牛退款。

“微博上有很多詐騙的賬號(hào)，當(dāng) 時(shí)考慮凡是走微信支付的基本都是 詐騙，所以就在二手貨網(wǎng)店上找了 一個(gè)黃牛。”

根據(jù)黃牛的要求，丁先生提供了 單車(chē)賬號(hào)和姓名，“后來(lái)黃牛又跟我 說(shuō)抓得嚴(yán)，要了身份證的正面照。”

最終，丁先生支付給黃牛 130 元 錢(qián)后，在第三天收到了退還的 298 元 單車(chē)押金。

馬女士則是在微博上找到了一 個(gè)黃牛，花費(fèi) 135 元錢(qián)退回了押金。 “9 月份就開(kāi)始申請(qǐng)退還押金，但等 到第七個(gè)工作日仍顯示退款處理 中，就只能找黃牛了。”馬女士稱(chēng)，盡 管早已習(xí)慣使用這款共享單車(chē)，但 無(wú)奈之下，只能選擇這種“以錢(qián)贖 錢(qián)”的方式要回自己的押金。

黃牛建群收取退押金費(fèi)用

記者在閑魚(yú)、微博等網(wǎng)站上搜索 后，均看到有黃牛聲稱(chēng)可以代退押 金，收取價(jià)格在130元至150元不等。

其中，記者聯(lián)系到了一位黃牛張 青（化名）。張青稱(chēng)，所謂黃牛，其實(shí)是 他們?nèi)��?shí)地代用戶(hù)退押金。如果是通 過(guò)微信支付的押金，需要付款130元， 而如果是支付寶，則需要付款150元， “支付寶比較麻煩，要去現(xiàn)場(chǎng)登錄給工 作人員看，所以收的價(jià)錢(qián)高一些。”

除了收取的費(fèi)用以外，張青還 要求記者提供了注冊(cè)賬號(hào)時(shí)使用的 手機(jī)號(hào)、姓名和身份證照片。就在 給黃牛付款后的第二天，記者收到 了退回的押金。

記者統(tǒng)計(jì)，僅僅在閑魚(yú)網(wǎng)上，從 張青 10 月 29 日發(fā)布了第一件“單車(chē) 押金秒退”寶貝以來(lái)，截至 11 月 9 日，張青已經(jīng)賣(mài)出了47件，收入已達(dá) 至少6000余元。

此外，張青還建了一個(gè)QQ群，以 便在其中接單。對(duì)于有人在群里質(zhì)疑 黃牛是單車(chē)公司內(nèi)部人員，“內(nèi)外勾 結(jié)”賺取差價(jià)，張青則否認(rèn)，“我們有我 們的辦法，我們要是內(nèi)部人，就不在群 里收單了，直接去找黃牛合作多好。” 在張青建的這個(gè)QQ群里，不時(shí)有人 曬出自己押金退回成功的截圖。

多家公司陷發(fā)展困境

早在今年 8 月底，有單車(chē)公 司開(kāi)始出現(xiàn)退押金難的問(wèn)題。 對(duì)此，出現(xiàn)問(wèn)題的公司曾發(fā)布 聲明稱(chēng)仍履行用戶(hù)協(xié)議中 1-7 個(gè)工作日退押金的承諾，超過(guò) 7 個(gè)工作日仍舊沒(méi)有收到押金的 用戶(hù)可以撥打客服電話。但記 者多次撥打客服電話，均提示 忙音。

就在半年前，共享單車(chē)仍處 于“百花齊放”的狀態(tài)，街頭隨處 可見(jiàn)橙色、黃色、綠色、紅色等各 式各樣的共享單車(chē)，但隨著市場(chǎng) 競(jìng)爭(zhēng)的加劇，一些共享單車(chē)逐步 被落下，后者直接退出市場(chǎng)，或 者備受用戶(hù)詬病，出現(xiàn)退押金難 等多個(gè)問(wèn)題。

今年 6 月 13 日，悟空共享單 車(chē)在其微博上發(fā)布聲明稱(chēng)，2017 年 1 月 7 日，悟空單車(chē)正式對(duì)外 運(yùn)營(yíng)。截至 2017 年 5 月底，由于 公司戰(zhàn)略發(fā)生調(diào)整，公司只能宣 布，自 2017 年 6 月起，將正式終 止對(duì)悟空單車(chē)提供支持服務(wù)，退 出共享單車(chē)市場(chǎng)。公司同時(shí)表 示，已成立善后工作小組，在與 投資人進(jìn)行充分溝通后，全額退 還一切投資款（并未產(chǎn)生一起經(jīng) 濟(jì)糾紛）；對(duì)市場(chǎng)上留存的單車(chē)， 公司派出工作人員進(jìn)行回收，現(xiàn) 已基本回收完畢。

今年 6 月 21 日，3Vbike 在微 信公眾號(hào)上宣布，“由于大量單 車(chē)被盜，3Vbike 共享單車(chē)從 2017 年 6 月 21 日起停運(yùn)。沒(méi)有退押 金的用戶(hù)，盡快申請(qǐng)退款。”但在 8 月 19 日 ，3Vbike 又 突 然 宣 布 “重出江湖”，決定升級(jí)單車(chē)品 質(zhì)，調(diào)整經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，轉(zhuǎn)型本地加 盟模式。

8 月中旬以來(lái)，小鳴單車(chē)也 屢次被用戶(hù)投訴退押金難問(wèn)題。 在小鳴單車(chē)微博下面，有不少用 戶(hù)轉(zhuǎn)發(fā)留言，稱(chēng)已經(jīng)申請(qǐng)退押金 一個(gè)多月，但仍未收到退款。

目前，在微博等網(wǎng)站上，仍 有不少用戶(hù)互相分享著多家共 享單車(chē)退押金的“攻略”，也有不 少用戶(hù)對(duì)于黃牛收費(fèi)退錢(qián)的行 為，在擔(dān)心詐騙和希望止損的猶 豫中，保持著觀望的態(tài)度。